近日，�？诔鲎廛�(chē)遭遇到嚴(yán)重的“加氣難”問(wèn)題，不少加氣站門(mén)口經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)2公里左右的“出租車(chē)長(zhǎng)龍”，而出租車(chē)加氣難的現(xiàn)象也讓市民怨聲載道，由“加氣難”引發(fā)“打車(chē)難”，更有出租車(chē)司機(jī)向記者抱怨稱，自己一個(gè)班都在排隊(duì)加氣，等到終于加上氣了，也就到了該交班的時(shí)間。
海口出租車(chē)排長(zhǎng)龍“等食”
“我每天平均要排幾個(gè)小時(shí)才能加上氣，我們的車(chē)一天三班倒，整整一天下來(lái)一部車(chē)就要花上五六個(gè)小時(shí)加氣，五六個(gè)小時(shí)什么概念？就是我們一天的活白干了，還要虧本�！�7月7日下午，正在�？谑泻８菲�(chē)東站附近的加氣站排隊(duì)的出租車(chē)司機(jī)關(guān)先生向記者抱怨道。
在海府路加氣站記者看到，在此排隊(duì)的出租車(chē)隊(duì)伍長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里，一直從海府路延伸到了流芳路底下，“按照這么長(zhǎng)的隊(duì)伍，等排到我的話估計(jì)得差不多3個(gè)小時(shí)。”關(guān)先生說(shuō)。
而在�？谑心仙陈芳託庹�，在這里排隊(duì)的出租車(chē)也已經(jīng)越過(guò)金濂路，一直排到了數(shù)公里外的金牛路上，“這樣的情況已經(jīng)持續(xù)了好幾個(gè)月了，經(jīng)常都會(huì)出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)的情況，我們都快麻木了�！背鲎廛�(chē)司機(jī)王師傅說(shuō)，他們已經(jīng)習(xí)慣這樣排隊(duì)等加氣了，“反正這樣排隊(duì)加氣的話肯定是掙不到多少錢(qián)了�！�
司機(jī)談加氣難：氣站不少但沒(méi)氣
當(dāng)記者想在通過(guò)多方面了解司機(jī)加氣情況時(shí)，部分司機(jī)甚至不愿意搭理記者，個(gè)別司機(jī)稱，“不是不愿意說(shuō)，是我們說(shuō)了也沒(méi)用”。他們說(shuō)，已經(jīng)不記得有多少媒體記者采訪過(guò)，也做過(guò)無(wú)數(shù)次的報(bào)道，但“加氣難”的現(xiàn)象卻依然存在。即使是這樣，仍有不少司機(jī)抱著希望向記者訴苦。
“加氣難并不是因?yàn)楹？诘募託庹旧�，而是因�(yàn)椴簧贇庹径紱](méi)有氣�！背鲎廛�(chē)司機(jī)鄧師傅說(shuō)，目前�？谝还灿�9個(gè)加氣站，但平常都會(huì)有幾乎一半的加氣站“氣壓不足”或者“沒(méi)氣可加”，而出租車(chē)司機(jī)大部分的時(shí)間都耗在排隊(duì)加氣上。
鄧師傅還向記者講述了一個(gè)出租車(chē)司機(jī)加氣難的故事：最近�？谟幸詾槌鲎廛�(chē)司機(jī)，在下午開(kāi)始在�？谛阌^(qū)的一個(gè)加氣站排隊(duì)加氣，在排了兩個(gè)多小時(shí)后，馬上要輪到自己的時(shí)候，加氣站突然停電而無(wú)法加氣，這位司機(jī)只好自認(rèn)倒霉，便驅(qū)車(chē)趕往永萬(wàn)路上的加氣站排隊(duì)，又是兩個(gè)小時(shí)過(guò)去了，他前面只剩下6輛車(chē)的時(shí)候，該氣站卻因“氣壓不足”而無(wú)法加氣，這位司機(jī)又白費(fèi)了兩個(gè)小時(shí)，最終，這位司機(jī)前往第三個(gè)加氣站，在排了1個(gè)多小時(shí)的隊(duì)后，終于加上了氣，但此時(shí)已經(jīng)到了交班的時(shí)間，這位司機(jī)一個(gè)班的時(shí)間不僅沒(méi)賺錢(qián)，還搭上了數(shù)百元的班費(fèi)。
“加氣難”導(dǎo)致“打車(chē)難”
最近，經(jīng)常打車(chē)出門(mén)的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，打車(chē)的難度比以往增加了不少，往往在不是打車(chē)高峰期的時(shí)候，也要等不少時(shí)間才能打上出租車(chē)。
�？诘氖忻窭钕壬易≡邶埨ツ下返揽痛甯浇�，平常自己都是打車(chē)上下班，但最近他卻發(fā)現(xiàn)打車(chē)的難度有所增加，“以前最多等5分鐘就會(huì)有空車(chē)經(jīng)過(guò)，但現(xiàn)在卻往往要等十多分鐘，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間�！崩钕壬f(shuō)，在他坐上出租車(chē)之后，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)路邊招手擋車(chē)的人不在少數(shù)，“最近確實(shí)是比以前難打車(chē)了。”
同時(shí)，也有不少市民發(fā)現(xiàn)，有些出租車(chē)大熱天的也不開(kāi)空調(diào)，寧愿開(kāi)著窗戶吹熱風(fēng)，在自己的一再要求下，司機(jī)才會(huì)關(guān)上窗戶打空調(diào)。
“這主要是為了省氣啊，其實(shí)我們也怕熱啊，但為了多跑點(diǎn)路，只好不開(kāi)空調(diào)了。”出租車(chē)司機(jī)鄧師傅告訴記者，現(xiàn)在加滿一罐氣，在不開(kāi)空調(diào)的情況下可以跑180公里左右，但如果一直開(kāi)空調(diào)的話，只能跑120到130公里，“其實(shí)我們也不是為了省那么點(diǎn)錢(qián)，主要是加氣太難了，我們不想去排隊(duì)�！�
說(shuō)道最近市民打車(chē)難的問(wèn)題，鄧師傅激動(dòng)的說(shuō)，“打車(chē)能不難嗎？幾乎一半的出租車(chē)都在排隊(duì)加氣，路上跑的車(chē)能有幾輛？打車(chē)不難才怪呢。”（記者毛雷、實(shí)習(xí)記者符武平）
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